Metode ugradnje za cjevovodne pumpe

Discharge Throttling
Ovo je najčešći i najjeftiniji način regulacije protoka za pumpe niske{0}} i srednje{1}}specifične-brzine. Obično je njegova upotreba ograničena na pumpe u ovim specifičnim-opsezima brzina. Djelomično zatvaranje bilo koje vrste ventila u ispusnom vodu povećava glavu sistema; shodno tome, kriva glave sistema siječe krivu glave pumpe pri nižoj brzini protoka. Prigušivanje pražnjenja pomera radnu tačku na niži nivo efikasnosti i rezultira gubitkom snage preko ventila za gas. Ovaj faktor može biti značajan za velike pumpne instalacije, gdje se kapitalno{8}}intenzivnije metode regulacije mogu pokazati ekonomski privlačnijim. Prigušivanje do tačke isključenja{10}}može uzrokovati pregrijavanje tekućine unutar pumpe; ovo se može ublažiti korištenjem premosnice za održavanje potrebnog minimalnog protoka ili korištenjem alternativnih metoda regulacije. Ovo je posebno važno za ranije spomenute pumpe koje rade s toplom vodom ili isparljivim tekućinama.

Suction Throttling
Ako je dostupno dovoljno NPSH, uštede energije se mogu postići prigušivanjem usisnog voda. Usisavanje se često koristi za pumpe za gorivo mlaznih motora jer bi prigušivanje pražnjenja uzrokovalo pregrijavanje ili isparavanje tekućine. Pri vrlo malim brzinama protoka, impeleri ovih pumpi su samo djelimično napunjeni tečnošću; shodno tome, ulazna snaga i porast temperature su otprilike jedna-tridesetina onih uočenih s potpuno napunjenim impelerom pod uslovima prigušivanja pražnjenja. Brzina protoka kondenzatnih pumpi se obično kontroliše podešavanjem dubine uranjanja, što je funkcionalno ekvivalentno prigušivanju usisavanja. Specijalni dizajni mogu smanjiti oštećenje kavitacije u ovim pumpama na zanemarljiv nivo, iako su nivoi energije koji su uključeni takođe prilično niski.

Regulacija obilaznice
Cijeli ili dio protoka se može preusmjeriti sa ispusnog voda pumpe kroz bajpas cijev natrag do usisne pumpe ili druge odgovarajuće točke. Bypass vod može biti opremljen sa jednim ili više otvora za protok i odgovarajućim kontrolnim ventilima. Bajpasi za doziranje se obično koriste za smanjenje protoka napojnih pumpi kotla, prvenstveno da bi se spriječilo pregrijavanje. Značajne uštede energije mogu se ostvariti zaobilaženjem viška protoka-kao što je kod propeler pumpi-umjesto korištenja prigušivanja pražnjenja.

Regulacija brzine
Regulacija protoka podešavanjem brzine minimizira zahtjeve za snagom i eliminira probleme pregrijavanja koji su povezani s drugim metodama regulacije protoka. Parne turbine i motori s unutarnjim sagorijevanjem mogu lako prilagoditi regulaciju brzine uz minimalne dodatne troškove. Za regulaciju brzine rotacije mogu se koristiti različiti mehanički, magnetni i hidraulični pogoni-promjenjive brzine, kao i DC i AC motori s promjenjivom -brzinom. Motori sa varijabilnom{5}}brzinom su generalno preskupi; shodno tome, podesiva regulacija noževa se koristi samo kada ekonomska analiza to opravdava za specifične primjene.
Studije na podesivim vodećim lopaticama postavljenim uzvodno od radnog kola su pokazale da je ovaj metod efikasan za regulaciju pumpe pri specifičnoj brzini od $n_s=5700$ (2,086). Lopatice stvaraju pozitivnu pred{4}}rotaciju, čime se smanjuju visina, brzina protoka i efikasnost, iako je stepen regulacije postignut samo preko lopatica relativno ograničen. Podesiva izlazna lopatica difuzora uspješno su primijenjena u velikim pumpnim{6}}akumulatorima koji se koriste za proizvodnju električne energije u Evropi. Propeler pumpe sa lopaticama promjenjivog nagiba- su također uspješno istražene; oni omogućavaju širok raspon varijacija brzine protoka uz održavanje konstantne visine i relativno niske gubitke efikasnosti. Međutim, ove metode su previše složene i skupe, što značajno ograničava njihovu praktičnu primjenu.